Søvejsregler

Sikkerhetsplan DRCR 2026

Beskrivelse

Drammen River Cup Regatta 2026 vil ha 8 sikkerhetsbåter, besatt med 2 personer i hver båt.

Regattaen vil ha tilgjengelig èn lege og èn sykepleier.

Det vil være 2-3 sikringspersoner på land, med oppgave for å observere og melde fra om observasjoner.

Det vil være 2 sikringspersonell på båtbryggene ifbm ut- og inntrafikk på bryggene.

Regattaen er to-delt, med en prolog først der alle påmeldte stiller. De beste tidene herfra går til dueller. Den beste i hver duell går videre inntil vi står igjen med en vinner.

Område for prolog:

Oppvarming er mellom Elveparken og Langesøy, og racebane er fra Elveparken med målgang ved Pølsesvingen.

På vei oppover elva, til oppvarming, holde Strømsø-siden. Følge med på bøye strekk, så man ikke ror i racebane. Merk rød ring på kartet (stolper opp av vannet). Sikkerhetsbåter vil dirigere.

Område for duell:

Racebane er mellom ny bybro og Ypsilonbrua.

Oppvarming nedenfor nye bybrua.

For å på best mulig måte ivareta sikkerheten under regattaen, vil vi søke havnevesenet om å stenge elva for annen båttrafikk mens regatta pågår. Det vil være 2 av sikkerhetsbåtene som vil få ansvaret for følge opp dette.

HMS- plan for DRCR 2026

Risikovurdering:

·      Ro-båt velter/går rundt – kaldt vann

·      Annen båttrafikk kjører inn i banen

·      Kollisjon mellom ro-båter

·      Illebefinnende

·      Ro-mannskaper som krysser vei mellom ro-klubben og regattaarenaen

·      Den midlertidige gangbroen og bygging på ny bro.

·      Strøm i elven

Sannsynlighet risiko:

·      Ro-båt velt/gå rundt.

Risiko for rorere som ror singelscullere er lav. Dette er erfarne roere.

Risiko for lagbåter er noe høyere, da dette ofte er roere med noe mindre erfaring, men lagbåter er mer stødige båter. Vurderes også som lav risiko.

·      Annen båttrafikk kjører inn i banen.

Lav risiko for at det kjører andre båter inn i regattabanen. Det er tidlig på året og få fritidsbåter på vannet. I tillegg er det sikkerhetsbåter som vil passe på i begge ender av regattabanen. Elva er også søkt stengt hos Havnevesenet.

·      Kollisjon mellom ro-båter.

Risiko vurderes som lav.

·      Illebefinnende. Selv om det er kaldt i vannet på denne tiden av året, vil roerne få et kort opphold i vannet før hjelp er på plass ved en evt velt. Det er også varmetepper i sikkerhetsbåtene. Risiko vurderes som lav til medium.

·      Trafikkulykke ved kryssing av vei. Det er søkt om å stenge den delen av veien som passerer forbi ro-klubben og regattaarenaen. Lav risiko.

Tiltak:

·      Det vil være sikkerhetsbåter som stanser båttrafikk som beveger seg mot regattaarenaen.

·      Sikkerhetsbåter vil også være veiledere for deltakere i regattaen, og medføre større sikkerhet for roerne.

·      Det legges ut bøyestrekk for å merke opp både oppvarmingsbaner og konkurransebaner. I tillegg vil det legges ut bøyer for å varsle om farer som skjules under vannet.

·      Lege og sykepleier er tilgjengelige til enhver tid. Det er også hjertestarter på plass.

·      Personer med merkevester vil sørge for å rettlede ved de ulike områdene det ferdes i og på.

 Pål Friele Kaupang

Sikkerhetsansvarlig

Tlf. 93412314